风能发电能都用在汽车(风能发电能都用在汽车上吗)
汽车行驶中撞击空气产生的风能否用来发电,或者转换成可以利用的能量...
太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式 广义上的太阳能是地球上许多能量的来源,如风能,化学能,水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。
所见略同,我觉得这个想法也应该是行得通,我也一直在想,电动新能源车只需要电池电供电机驱动,如果电池续电能量大,完全可以自给自足,不在需要外界充电。
你这个想法不错,但是不可行。第一种情况:汽车行进方向与风向相反时。汽车行驶时,风车转动产生的电量都会增加汽车的行进阻力。也就是说,会大大的增加汽车燃料的消耗。就是把燃料的能量转化成了电池电能。因为有风车间接转化的会有很大的能量损失。得不偿失。第二种情况,汽车行进方向与风向相同时。
最简单的风力发电机可以由叶轮和发电机组成,站在一定高度的塔轴上,就是小型离网风机。原风力发电机产生的电能随风时变,电压和频率不稳定,没有实际应用价值。为了解决这些问题,现代风机增加了齿轮箱、偏航系统、液压系统、制动系统和控制系统等。
风能的坏处1)风速不稳定,产生的能量大小不稳定 2)不是什么地方都可以利用风能,受地理位置限制严重 3)风能的能量转换效率低 4)技术不成熟,还不能普及 5)风能是新型能源,响应的使用设备也不是很成熟 6)国家目前没有明确政策要大力推广风能利用。
所谓风力制热,就是将风能转换成热能。用风力制热有以下三种方式:一是风力机发电,再通过电阻丝将电能转换成热能。
假如利用风能发电原理,在汽车上安装个风车,当汽车行驶时利用风车转动...
把风的动能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是风力发电。风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。依据目前的风车技术,大约是每秒三米的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。
所见略同,我觉得这个想法也应该是行得通,我也一直在想,电动新能源车只需要电池电供电机驱动,如果电池续电能量大,完全可以自给自足,不在需要外界充电。
风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。依据风车技术,大约是每秒三公尺的微风速度,便可以开始发电。风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源能源,很早就被人们利用,主要是通过风车来抽水、磨面等。
风力发电原理:把风的动能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是风力发电。风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。依据风车技术,大约是每秒三米的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。
汽车风力发电的可行性可不可以利用汽车行
1、可以发电,风力发电机不能太高,风力发电机风扇叶不能太大。
2、理论可行实际我觉得不可行,风力发电依靠风力推动扇叶,通过扇叶旋转带动内部发电机运转产生电能,然后通过整流、输电线路等将电输送出去,汽车体积小,不可能装配发电机这种东西而且汽车上装扇叶,不切合实际。
3、会加大风阻,不可行。如果在马路上面设置压力---电压转换器应该可行,只要汽车开过去就发电。行人踩过去也发电。
4、这是不可能的。这不就是永动机吗,现在的汽车工程人员都在致力于减小风阻,你安装一个风机恰恰是增大了阻力,使油耗增加,再说能量的转化不是百分百的,都是由热源到冷源,你这样从冷到热,会浪费能量,有这个投入还不如用来直接减小风阻,这样没有能量转化,会好多是不是。
5、风力都可以发电,为啥就不能发明一个风力汽车,比什么新能源都要环保。不得不说,这样的想法很好,但是,注意,以目前的技术,做不到。 我们看风力发电,是风力带动扇面转动,以此带动发电设备运转,才能发电。
我想问一下电动汽车上可不可以用太阳能和风力发电机一同冲电,要选择多...
1、当然可以。澳大利亚每年都举行太阳能电动车大赛,就是用太阳能电池给电池充电驱动的。选择电压不重要,电压可以按照电池的充电需要灵活改制,关键是电池板的功率,功率越大,速度就越快。问题是电池板越大,成本越高,并且稳定性变差。
2、太阳能充电控制器能在风力发电机上用行吗 可以。控制器叫蓄电池充放电控制器,是对蓄电池起到过充过放保护的装置,跟前端发电单元关系不是十分紧密。但是引数一定要匹配哦。
3、只要太阳能与风力发电机产生的电压高于充电电压就可以充电了,太阳不大,或者相对风速不高,发电电压没高于充电电压,就无法充电,用风光互补控制器,只要达到前面的条件,就可以同时充电的。
4、理论上来说,可以同时充电。但效果一般不提升。实际上我们目前使用的电能,从远的地方输送过来,混合在一起。既有风力发电,又有太阳能发电的。
5、俄罗斯学者瓦列里·佩列瓦洛夫和列昂尼德·普力马克研制出一种特殊结构的装置。在这个装置中,太阳能光板可以与风力发电机完全平稳使用。由莫斯科能源研究所帮助绘制的电路图中,两个不同来源所发出的电能几乎没有损耗地合并在一起。
如果说把风力发电利用到汽车上可行吗?
你这个想法不错,但是不可行。第一种情况:汽车行进方向与风向相反时。汽车行驶时,风车转动产生的电量都会增加汽车的行进阻力。也就是说,会大大的增加汽车燃料的消耗。就是把燃料的能量转化成了电池电能。因为有风车间接转化的会有很大的能量损失。得不偿失。第二种情况,汽车行进方向与风向相同时。
可以发电,风力发电机不能太高,风力发电机风扇叶不能太大。
不现实的,相对车的面积,能量太少,如果可以还不如直接装风帆就好了,风帆利用风的能量利用率比风车要高不少。
这是不可能的。这不就是永动机吗,现在的汽车工程人员都在致力于减小风阻,你安装一个风机恰恰是增大了阻力,使油耗增加,再说能量的转化不是百分百的,都是由热源到冷源,你这样从冷到热,会浪费能量,有这个投入还不如用来直接减小风阻,这样没有能量转化,会好多是不是。